قىمباتشىلىق. وسىدان 5 جىل الدىن بازارعا بارسام 20 000 تەڭگەگە ءبىراز ازىق تۇلىك الاتىنمىن. قازىر 40 000-عا دا ونشا زات الا المايمىن. 500 تەڭگەگە ا4 قاعازىن الاتىن ەدىك ول ەندى 1 300 تەڭگە بولدى. 2 200 000 تەڭگە تۇراتىن Hyundai Accent قازىر 6 500 000 نان كوپ. بىزدەگى قىمباتشىلىقتىڭ ەڭ باستى سەبەبى ءوز باسىن الىپ جۇرە المايتىن، ەكى كوزى رۋبلگە قاراپ جاۋتاڭدايتىن تەڭگەنىڭ قۇنسىزدانۋى. دوللار قانشالىقتى قىمباتتاسا قاراپايىم حالىق سونشالىقتى كەدەيلەنەدى.
قىمباتشىلىقتىڭ تاعى ءبىر سەبەبى ينفلياتسيانىڭ دۇرىس ەسەپتەلمەۋى. ستات اگەنتتىكتىڭ مالىمەتتەرىنىڭ كوبىسىمەن كەلىسپەيمىن. سوڭعى 5 جىلدا بىزدەگى ينفلياتسيا جىلىنا كەمىندە 20%-دان بولدى دەپ ايتا الامىن. ادامداردىڭ قىمباتشىلىقتى سەزىنبەۋلەرى ءۇشىن ايلىقتارى كەمىندە ينفلياتسيادان جوعارى بولۋى كەرەك. بىزدەگى 2018-دەگى 5%، 2019-داعى 4% دەگەندەرمەن كەلىسە المايمىن. رەسمي ستاتيستيكا 5% دەگەن سوڭ زەينەتاقى مەن باسقا دا تولەمدەرگە 5% كولەمىندە اقشا قوسىلادى. سوسىن ارينە جەتىسپەۋشىلىك پايدا بولادى. ستات اگەنتتىگى دۇرىس مالىمەتتەر كورسەتۋ كەرەك.
زاڭسىزدىق پەن جەمقورلىق تا قىمباتشىلىققا اسەر ەتەدى. قىمباتشىلىقتى قاداعالاۋى ءتيىس انتيمونوپولنىي كوميتەتتىڭ باسشىسى ميللياردتاپ پارا الىپ ارتىنان شتراف تولەپ شىعا سالسا كىم كىمدى قاداعالاسىن. قانشا جەردەن نارىقتىق ەكونوميكا بولسا دا مەملەكەت كەيبىر زاتتاردىڭ باعاسىن قاداعالاپ وتىرۋى كەرەك.
سوسىن ءوزىمىز ءتىس شۇقيتىن تاياقشانى قىتايدان، دامبالدى ءۇندىستاننان، سىرىڭكەنى رەسەيدەن، مايكانى وزبەكستاننان يمپورتتاپ وتىرىپ قىمباتشىلىق قالاي نەگە بولادى دەيمىز اۋ. الدىمەن ءوزىمىزدى دايىن ونىممەن قامتاماسىز ەتۋىمىز كەرەك. شەتەلدەن كيىم ەمەس ستانوك تاسۋىمىز قاجەت. پروتەكتسيونيزمدى قولدانۋ كەرەك. وتاندىق ونىمگە ارتىقشىلىق بەرۋ كەرەك. وزىمىزدە ەشتەڭە وندىرمەي ناركوماندار سياقتى شيكىزاتتىڭ باعاسىنا قاراپ وتىرا بەرسەك كورگەن كۇنىمىز وسى بولماق.
ءسابيت رىسباەۆ،
"ادىرنا" ۇلتتىق پورتالى
