Stareıshemý predprııatııý goroda Kokshetaý TOO «Kokshetaýskıı avtobýsnyı park» v etom godý ıspolnıaetsıa 78 let. Seıchas eto sovremennoe ı horosho osnaennoe transportnoe predprııatıe obslýjıvaet 67% ot obego obema gorodskıh passajırskıh perevozok (14 postoıannyh marshrýtov ı 1 sezonnyı).
Avtobýsnyı park v Kokshetaý byl obrazovan v 1946 godý, v perıod poslevoennoı razrýhı raspolagalsıa v prısposoblennom zdanıı. Lısh v 1972 godý byl vveden v eksplýataııý novyı tıpovoı avtobýsnyı park na 200 avtobýsov, pozdnee bylı dopolnıtelno postroeny ı oborýdovany eha.
– Na predprııatıı rabotaıýt 226 chelovek: 117 vodıteleı ı 55 kondýktorov, – rasskazyvaet generalnyı dırektor TOO «Kokshetaýskıı avtobýsnyı park» Oleg Agoev. – Za god perevozım bolee 19 mıllıonov passajırov, passajırooborot sostavlıaet 68,8 tys. km.
Prımerno s 2000-go goda, posle spada, kotoryı perejıvalı mnogıe predprııatııa ı ne tolko v transportnoı otraslı, nachalsıa perıod podema ı modernızaıı. Bylı otremontırovany eha, admınıstratıvnoe zdanıe, zakýpleno ı vvedeno v eksplýataııý novoe oborýdovanıe ı stankı. Rabotnıkı, zanıatye na tıajelyh ı vrednyh ýslovııah trýda, stalı obespechıvatsıa spepıtanıem (moloko), speodejdoı ı obývıý, sredstvamı lıchnoı gıgıeny, v ehah ýstanovleny dýshevye kabıny. Eto povlııalo na kachestvo predostavlenııa ýslýg.
– Vodıtel avtobýsa – «lıo» nashego predprııatııa, – govorıt Oleg Agoev. – Ego delo – bezopasno ı s komfortom perevozıt passajırov, a ne zanımatsıa remontom. Za podderjanıe podvıjnogo sostava v ıspravnom tehnıcheskom sostoıanıı otvechaet remslýjba. Obslýjıvanıe ı remont avtobýsov proıshodıt v horosho osnaennyh ehah. Blagodarıa slajennoı rabote masterov proızvodstva, slesareı, motorıstov, gazosvarıkov tehnıka remontırýetsıa v maksımalno korotkıe srokı. Ne vyshel avtobýs na lınııý, marshrýt «otkryt», lıýdı ne mogýt popast na rabotý, poehat po svoım delam…
Ee hýje, govorıt generalnyı dırektor, kogda avtobýs shodıt s lınıı po prıchıne neıspravnostı. Dlıa kontrolıa za rabotoı avtotransporta organızovano krýglosýtochnoe dejýrstvo na kontrolno-tehnıcheskom propýsknom pýnkte, v dıspetcherskoı. Kontrolno-dıspetcherskıe pýnkty vsegda na svıazı drýg s drýgom, eto pozvolıaet operatıvno zamenıt soshedshıe s marshrýta ız-za tehnıcheskoı neıspravnostı avtobýsy.
Do 2019 goda po gorodý kolesılı avtobýsy markı «PAZ», kotorye ýje ne vpısyvalıs v ızmenıaıýıısıa oblık goroda po estetıchnostı, ne govorıa ýje o komfortnostı dlıa passajırov. A glavnoe, podderjıvat ıh v tehnıcheskı ıspravnom sostoıanıı predprııatııý-perevozchıký s kajdym godom stanovılos trýdnee. Ýchastılıs spravedlıvye jaloby passajırov na kachestvo obslýjıvanııa. No vse ızmenılos, kogda v ramkah gosýdarstvenno-chastnogo partnerstva dlıa TOO «Kokshetaýskıı avtobýsnyı park» bylı prıobreteny 44 novyh vmestıtelnyh gorodskıh avtobýsa markı YUTONG ZK6108HGH dlınoı 10,4 metra. Kstatı, sobrany onı na zavode TOO «SaryArkaAvtoprom» v Kostanae.
Bylı dostýpny ı drýgıe varıanty dlıa zameny ýstarevsheı tehnıkı. Naprımer, v techenıe nedelı po Kokshetaý na raznyh marshrýtah v testovom rejıme rabotal belorýsskıı avtobýs «MAZ-206», polýchıvshıı posle dorabotok ýje rossııskoı kompanıeı «RarıTEK» sobstvennoe ımıa — «Lotos». No passajıram on ne ponravılsıa – mnogıe jalovalıs na tesnyı salon, a takje neýdobstva prı posadke na zadnıı rıad sıdenıı, kýda prıhodılos dobıratsıa po stýpenıam. V ıtoge po sootnoshenııý ena/kachestvo/komfort vyıgral kıtaıskıı YUTONG. Etı avtobýsy adaptırovany k klımatıcheskım ýslovııam Kokshetaý: ımeıýt dvoınye steklopakety, dopolnıtelnye otopıtelı salona, obogrev zerkal, kamery vıdeonablıýdenııa. Osnaeny GPS-navıgaıeı s avtoınformatorom, datchıkamı passajıropotoka, apparelıamı dlıa ınvalıdov ı staıonarnymı termınalamı elektronnoı oplaty proezda.
Predlojennyı mestnymı vlastıamı proekt po modernızaıı gorodskogo passajırskogo transporta predpolagal obnovlenıe parka avtobýsov do 50%, poetomý god spýstıa bylı prıobreteny dopolnıtelno 30 avtobýsov. Dvadat ız nıh zarekomendovavshıh sebıa po vsem parametram YUTONG ZK6108HGH ı desıat ýdlınennoı do 11,7 metra modıfıkaıı – YUTONG ZK6118HGA. Onı ımeıýt vse to je osnaenıe, dobavılıs v sootvetstvıı s trebovanııamı navesnye dezınfekıonnye ýstanovkı, ýltrafıoletovye lampy dlıa obezzarajıvanııa vozdýha.
Tem ne menee, po slovam Olega Agoeva, problem ý perevozchıkov dostatochno. Osnovnaıa – nehvatka vodıteleı ı kondýktorov. Za desıat s lıshnım let v avtoshkolah na kategorııý «D», daıýýıý pravo ýpravlenııa avtobýsamı bolshoı vmestıtelnostı, otýchılıs edınıy.
Predprııatıe derjıtsıa na plavý blagodarıa dınastııam, obıı staj nekotoryh ız nıh perevalıl za 40 let. Eto vodıtelskıe dınastıı Iskakovyh, Nýrkýtovyh, Ashımovyh, Iafıasovyh. Bolee trıdatı let rabotaıýt v avtoparke Pravnıýk V.I., Aýtalıpov K.T., Chernıavskıı G.G., Sýngatýllın F.S., Zaıev V.I. Nemnogo, no est ı molodye vodıtelı, kotorye ýchastsıa ý starshıh kolleg dobrosovestno otnosıtsıa k svoeı rabote, sledıt za chıstotoı v salone – Iskakov A.K., Latysh S.N., Mojebaev A.B.
Ne menee vajen v sostave ekıpajeı gorodskıh avtobýsov trýd kondýktorov-konsýltantov. Bolshoı staj raboty ý Týkanovoı A.S., Kırsankınoı S.V., Majenovoı J.Z., Fılıpevoı G.A.
